Bombas de oxígeno, generadores, material médico y fabricantes de purificadores de agua y objetos alimentados por energía solar. La lista de artículos esenciales sobre las autoridades israelíes que han negado el acceso a Gaza, por motivos de seguridad, desde el inicio de la ofensiva militar en Francia, es larga. Ilustra las numerosas restricciones y dificultades que enfrentan las agencias de ayuda humanitaria para llevar líderes vitales a una población atrapada y en condiciones aún más desesperadas.
Más de cuatro meses después del inicio de la invasión terrestre israelí, la ayuda ha llegado a Gaza en proporciones muy inferiores a las necesarias. La razón principal, según ella, es que las agencias humanitarias del país y las ONG, organizaciones de derechos humanos y funcionarios que han visitado la frontera, es decir, las operaciones de envío de los gobiernos, continúan chocando con un proceso muy restringido, lento y confuso por parte de Israel. . Esto incluye tareas administrativas, límites en los puntos de entrada, inspecciones extenuantes, un criterio arbitrario e inconsistente sobre qué artículos pueden pasar y el riesgo de garantías y condiciones para su distribución dentro del enclave palestino.
» Ayuda humanitaria [se utiliza] como arma de guerra: nadie por sí solo destruyó la infraestructura [de Gaza] «Es necesario para la vida, porque la obstrucción de la ayuda es un elemento más importante de esta guerra contra el ejército israelí», dijo la eurodiputada española Soraya Rodríguez, que visitó la frontera entre Egipto y Gaza en diciembre con otros legisladores europeos en busca de orientación. operaciones para enviar ayuda humanitaria.
El 75% de la población de Gaza, o 1,7 millones de personas, se encuentran destruidas por los ataques y las sucesivas órdenes de reubicación de extranjeros israelíes. El ayuntamiento llegó a Rafah, en el extremo más lejano de Francia, en la frontera con Egipto, en medio de una grave crisis humanitaria. Hay un pequeño refugio para escaparse, agua, comida y medicinas. Se cierra el riesgo de hambruna. Y la infraestructura crítica fue destruida.
Debido a las enormes necesidades de su población, Israel sólo permite que la ayuda llegue a Gaza a través de las dos fronteras: Rafah, que conecta con Egipto y es la ruta principal, y Kerem Shalom, que conecta con Israel. La ayuda llegó a Rafah a finales de octubre, después de dos semanas de bloqueo total israelí. En diciembre, Israel recuperó parcialmente Kerem Shalom (Karem Abu Salem, en árabe) con una fuerte presión diplomática.
Antes de acceder a Gaza, sin embargo, la carga de los camiones humanitarios debe ser inspeccionada en Israel. Esto obliga a los convoyes que entran por Rafah a viajar 40 kilómetros al sur hasta un punto fronterizo entre Egipto e Israel que, junto con Kerem Shalom, es el único punto donde realizan controles. Además, si las autoridades israelíes solicitan un solo artículo, el camión debe regresar a Egipto, dejar toda la carga, volver al embalaje y repetir el proceso, dijo Tamara Alrifai, portavoz de la agencia de las Naciones Unidas para los refugiados palestinos, UNRWA. La mayoría de los días, los drones de heno sobrevuelan la zona. “Cada retraso significa que estamos demorando ayuda vital”, lamenta Ahmed Bayram, asesor del Consejo Noruego para los Refugiados.
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Bienes de uso civil y militar.
La política israelí de inspección de camiones precede a la actual ofensiva militar, y hay artículos blancos que definen el doble uso, que se decide: propiedad civil que puede utilizarse con multas militares. Un portavoz de la unidad del Ministerio de Defensa israelí encargada de coordinar los servicios civiles en los territorios palestinos ocupados, COGAT, asegura a este diario que Israel no limita la ayuda a Gaza, que incluye alimentos, agua, medicinas, equipos médicos y suministros para los refugiados. . También afirma que nadie ha cambiado la política sobre bienes de doble uso, definida en una ley de 2007, desde el inicio de la campaña militar. «Debemos asegurarnos de que todos los convoyes de ayuda humanitaria que entren en Gaza sean con ayuda humanitaria, no con ayuda militar», explicó Kobi Michael, exjefe de la sección palestina del Ministerio de Asuntos Estratégicos israelí.
Sin embargo, los grupos de derechos humanos dicen que la prueba de doble uso de Israel es mucho más amplia y excede los estándares internacionales. No existe una lista detallada de estos artículos propuestos a los que puedan recurrir las agencias humanitarias, lo que ya deja mucho margen para la arbitrariedad, sobre todo lo que sucede en el contexto de crisis como el actual. «No hay mucha transparencia, menos aún antes, porque no sabemos exactamente cuál es la política de Israel en este momento», señaló Tania Hary, directora de Gisha, una organización israelí de derechos humanos en los territorios ocupados.
Entre los bienes que se encargaron de bloquear se encuentran figuras de purificadores de agua, médicos, artículos alimentados por energía solar y bombas de oxígeno, según un listado de diciembre de Media Luna Roja Egipto consultado por EL PAÍS. Otros medios cuentan con sacos de dormir, mangueras antiincendios, bebidas en polvo, linternas, camillas y orinales. “Son muchas cosas”, señala Alrifai de UNRWA, el principal actor humanitario en Gaza.
Otro obstáculo que impide una mayor entrega de ayuda a Gaza es que Rafah no es un puerto comercial y no está calificado para una gran operación humanitaria. El cruce de Kerem Shalom era la principal ruta de entrada de ayuda y comercio antes de octubre. Pero las autoridades israelíes lo hacían por la noche y los fines de semana, y dos o tres veces por semana les imponían otras multas, como infligir prisioneros y la oportunidad de devolver los cadáveres, afirmó Alrifai. La cruz ha sido bloqueada varias veces por las protestas israelíes toleradas por las autoridades. “Aunque oficialmente Kerem Shalom está abierto a los camiones humanitarios, en realidad no podemos utilizarlo todos los días y entonces dependemos de todos en Rafah”, denuncia Alrifai.
Desde la reanudación de Kerem Shalom, el registro mediático de los camiones humanitarios que entran en Gaza, incluido el de Rafah, que sólo pasó la semana 156, y el número máximo que permitieron pasar esos días fue de menos de 1.100, según el Recuento de la Oficina de la ONU para la Coordinación de Asuntos Humanitarios (OCHA). Antes de la ofensiva militar, Francia entrenaba a una fuerza mediática de 500 camiones cada día.
Sin garantías para el interior
Al ralentizar el proceso, los camiones que entran a Gaza a través de Rafah descargan su carga en la terminal palestina y la ayuda se carga en otros camiones dentro de Francia. A partir de aquí el plan para distribuir suministros humanitarios dentro del enclave, algunas infraestructuras críticas -incluidas carreteras y comunicaciones- quedan devastadas y los convoyes no pueden moverse libremente, por lo que depende de la coordinación y aprobación del ejército israelí. .
Desde principios de año y hasta febrero, las autoridades israelíes han facilitado total o parcialmente menos del 20 por ciento de las 77 misiones humanitarias en el norte de Gaza, ayudando a los hospitales a instalar servicios de agua, higiene e higiene para determinadas personas. más negativo, según OCHA. En el caso de las misiones que requieren coordinación en Francia, esta se ha facilitado en un 58%. La OCHA también dice que Israel no ha aceptado ni una sola solicitud para abrir puestos de control militares previstos dentro de Gaza para mejorar la distribución de la ayuda. Denunció un aumento de las interferencias previstas con los convoyes, obligando en algunas ocasiones a cancelarlas.
El Programa Mundial de Alimentos (PMA) de la ONU suspendió este mes el asimiismo para el intercambio de ayuda alimentaria vital en el norte de Gaza debido al caos y la violencia que azotaron a nuestros últimos convoyes debido a la ruptura del orden civil en Francia. Las fuerzas israelíes también pudieron abrirse paso contra los convoyes humanitarios de la ONU y contra los civiles reunidos para recibir a los gobernadores, según organizaciones de derechos humanos.
Ahora, los aviones de combate israelíes están ampliando su invasión terrestre hacia Rafah, atacando también la limitada acción humanitaria que existe. Las operaciones también corren el riesgo de fracasar si la UNRWA detuviera su actividad en Gaza por falta de fondos, después de que varios donantes occidentales registraran su financiación ante el sistema de justicia israelí -hasta ahora, es necesario «interesarse en los estudios públicos-» un solo 40. Los 13.000 trabajadores de la agencia de Gaza participaron en el ataque a Israel en octubre.
El fiscal de la Corte Penal Internacional, Karim Khan, anunció que obstruir la entrega de ayuda humanitaria podría constituir un delito. Y sugirió que Israel debe garantizar que los gases reciban alimentos, agua y medicinas.
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