La historia de la aviación mexicana retoma el vuelo, ahora de la mano del avión

La historia de la aviación mexicana retoma el vuelo, ahora de la mano del avión

Aviación Mexicana, la primera aerolínea comercial de ese país, tomó este recorrido de la mano de su hijo hace 13 años y de la sucesión del presidente Andrés Manuel López Obrador, quien Entregó su control al Ejércitoen medio de dudas sobre su viabilidad.

El primer vuelo del avión, un Boeing 737-800, que partió a las 8 hora local desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) de la capital mexicana hacia el nuevo aeropuerto de Tulum, fue construido por el gobierno de López Obrador. y administrado por las Fuerzas Armadas.

“Esta historia, el ingreso de los mexicanos después de muchos años sin robo, es realmente toda una observación, por lo que esta línea que es el emblema de los mexicanos, que vemos con nuestra historia, vuelva a volar”, declaró el mandatario. en su habitual conferencia de prensa matutina.

El gobierno anunció en agosto pasado una inversión inicial de 4.000 millones de pesos (235,3 millones de dólares) para la nueva compañía, que recibiría tres aviones Boeing 737-800 el 30 de septiembre y otros el 30 de octubre.

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, celebra el fin de un avión de la Fuerza Aérea Mexicana, estos martes. Foto: EFE

Cependant, après le retour de son engagement, le secrétaire de la Défense nationale, Luis Cresencio Sandoval, a confirmé aujourd’hui que l’entreprise aérienne commençait avec trois Boeing 737-800 et deux Embraer achetés, avec la promesse de louer cinq avions plus en primero. bimestral de 2024 y la próxima fabricación de aviones Boeing.

“Hoy estoy reseteando los aviones con aviones de nueva generación, incluyendo aviones de pequeño tamaño para aumentar la conectividad de aviones que no pueden operar aviones de mayores dimensiones”, explicó José Gerardo Vega, director general del Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos . Olmeca-Maya-Mexica, la empresa del Ejército que opera Mexicana.

“Inicialmente la aviación inicia sus operaciones desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles a 14 destinos del país ubicados en los estados de Baja California, Campeche, Chiapas, Guerrero, Jalisco, Nuevo León, Quintana Roo, Sinaloa, Tabasco, Tamaulipas y Yucatán” , detallado.

Un acicate millonario

El presidente López Obrador había expresado desde mayo de 2021 su intención de reactivar la aviación mexicana, una aviación con participación del gobierno que era la segunda más antigua de América, después de la Aviación, pero que en agosto de 2010 fue admitido en el concurso de compradores..

El gobierno anunció el 10 de agosto un informe con 7.407 trabajadores Por el avión desaparecido pagaron 815 millones de pesos (hasta 48 millones de dólares) para que el avión usara la marca.

López Obrador acusó al expresidente Vicente Fox (2000-2006) de privatizar el avión para entrar al negocio con el empresario Gastón Azcárraga, quien es profesor de justicia por los delitos cometidos con el jefe del negocio.

“Al principio, pero lo importante es que esta aerolínea de México sea reparada después de los actos de corrupción y entregas que fueron a propiedad pública particular”, dijo.

¿Pasajes a pequeño precio?

La aerolínea, que prioriza vuelos a aeropuertos donde voló López Obrador, promete viajes con un costo rápido hasta 20% menor que otros aviones comerciales del país, Aeroméxico, Volaris y VivaAerobus.

“Complementado con el fin social, el avión ofrece vuelos a precios accesibles, y el mar en vuelos sencillos, redondos, con los impuestos e inclusive con el equipamiento de hasta 25 kilogramos sin costo adicional. Esto representa una diferencia adicional para la bolsa de nuestros conciudadanos”, comentó Sergio Montaño, director general de Mexicana de Aviación.

Pero la oposición y los empresarios anunciaron habilidad de desleal, Inviabilidad financiera y el empoderamiento de las Fuerzas Armadas.

El gobierno de López Obrador, que inició su último año, también se comprometió con la empresa militar Olmeca-Maya-Mexica en la administración del Tren Maya, el Corredor Interoceánico, nuevos aeropuertos como el AIFA y Tulum, hoteles y parques. natural.

«Tenemos confianza en esta nueva empresa pública de la Secretaría de la Defensa porque necesitamos una institución fuerte del Estado mexicano para poder gestionar todos estos nuevos organismos públicos que están involucrados en el desarrollo del país, con el presupuesto de la pueblo», defendió el presidente.

By Rocha Sousa

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